www.public4you.fora.pl

90nike5657fv

浅谈北京地铁蒲黄榆车站浅埋暗挖风道监控量测
内，拱顶中点沉降平均值基本控制在20mm内，其中地表沉降比对应拱顶沉降值大9mm左右，由于开挖到格栅钢架初喷施工完成时间间隔一般在9个小时左右,[link widoczny dla zalogowanych]，拱顶沉降点初测时间在初期支护初喷施工完进行，这段时间拱顶沉降值大约为9mm左右，因此应当尽量缩短拱顶沉降初测时间。水平收敛最大值为7．4mm，水平收敛平均值2．3mm，水平收敛较小,[link widoczny dla zalogowanych]。拱部土压力最大值0．1lMPa、平均值0．06MPa，拱部土体厚度8m，土压力盒面积0．1rn2土压力理论计算：P=yhw=18×8×0．1=14．4kPa，仅有一处土压力值超过理论值。01020304050(nin)图5风道标准段地表沉降曲线分层沉降数据见表4，从统计数据分析，在风道结合部开挖过程中第一层沉降占总沉降值的3％左右，第二层开挖沉降占总沉降量的40％左右，第三层开挖沉降占总量的30％左右，第四层开挖沉降占总量的15％左右；可见暗挖风道采用CRD工法施工过程中，第二层及第三层开挖过程中沉降较大，结合风道中线阶段沉降曲线，地表沉降在该断面开挖完后18天左右趋于稳定；风道结合部中线对应地表分层沉降历史曲线如图6所示。表4典型断面部分地表沉降点与开挖分层关系通过断面分阶段沉降值稳定后累计沉降值阶段沉降比例点位开挖阶段时间(mm)(ram)(％)第一层2003—8—29—0．52．95东南风道结合部第二层2o03—9—2O一8．7851．8—16．95第三层2003—10—6—3．9123．07F十75左2第四层2003—1O一24—2．4414．4第一层2003—8—29—0．92．90东南风道结合部第二层2003—9—2O一儿．1735．99—31．04第三层2003—10—6—9．4330．38F十75左1第四层2003—10—24—5．1916．72工程科技2005年第1期39续表4通过断面分阶段沉降值稳定后累计沉降值阶段沉降比例点位开挖阶段时间(mm)(mm)(％)第一层2003—8—29—2．15．5东南风道结合部第二层2003—9—20—13．8336．2—38．2第三层2003—10—6—9．2324．16F+75中第四层2003—10—24—6．4316．83第一层2003—8—29—0．752．47东南风道结合部第二层2003—9—20—12．2740．43—30．35第三层2003—10—6—7．3324．15F+75右1第四层2003—10—24—5．116．8第一层2003—8—29—0．452．3l东南风道结合部第二层2003—9—20—6．8435．15—19．46第三层2003—10—6—6．231．86F+75右2第四层2003—10—24—2．814．39东南风道标准段第一层2003—6—18—0．652．12第二层2003—7—03一王5．24—30．7349．59F+40中第三层2003—7—20—6．3320．6横断方向沉降基本在开挖断面对应宽度上较大，尤其在风道中线对应地表点最大，沉降槽宽度基本在风道底部往两侧45度角范围内，施工过程中须注意开挖对应宽度范围内管线及构筑物沉降。风道、结合部及车站平面关系如图7所示,[link widoczny dla zalogowanych]。东(天)图6风道结合部中线对应地表沉降历史曲线图图7风道、结合部及个人车站平面关系示意7结束语通过对蒲黄榆浅埋暗挖风道施工中监控量测过程分析，在浅埋暗挖风道监测点位设置、监测方法、监测频率、监测信息反馈、监测变形等方面有进一步认识，掌握了开挖方法对应围岩变形情况，为施工及时提供支护信息,[link widoczny dla zalogowanych]；但在钢筋应力、钢结构应变、土压力监测方面还存在不足。0m∞∞∞一
More articles related to topics：

mbt shoes sale Side impact car body and structural

mbt shoes sale Prestressing hydraulic jacks used i

moncler outlet 抓斗龙门起重机金属结构开裂的处理方